TTS klauwen getest en meteen de 15mm spacers rondom geplaatst. past mooi zo. over een tijdje samen met een goeie monteur de klauwen echt installeren.
iichels VW Passat B8 2.0 TSI 4x4 DSG
- Onderwerp starter iichel
- Startdatum
lampjes in kleur...
Poh wat staat de spacestar er weer goed bij! Gewassen?
WAS het maar zo...
Volkswagen
Polo 6R 1.2TDI 95PK (SOLD)| Slowda Fabia 1.0MPI 75pk (fullsize familiebak)| Skoda Fabia 1.2TSI 86pk|
Volkswagen Kever 1970 1600i 45pk 106Nm (Autoweek Rollerbank)
Zwarte spiegelkappen + camera's in de spiegels gemaakt voor 360 cam. En de passagier spiegel is nu ook automatisch dimmend.
Bijlagen
Diverter valve upgrade van 06H145710C (=OEM) naar 06H145710D. De D houdt beter de hoge druk vast.
Dit is de Pierburg 7.01830.13.0, hetzelfde onderdeel maar zonder VW sticker. Scheelt 30 euro.
Wisselen was 10 minuten werk
Dit is de Pierburg 7.01830.13.0, hetzelfde onderdeel maar zonder VW sticker. Scheelt 30 euro.
Wisselen was 10 minuten werk
Bijlagen
Dat je daar nog tijd voor gevonden hebt.
op dit moment is ie in principe nog standaard en dan heb je +1.2 bar. een IS38 kan tot ongeveer +2.0 bar, maar dan zit je gauw op een kleine 500pk, maar dan moet je ook bv je brandstofpomp gaan upgraden, die gaat maar tot 425-450pk. 400pk is ongeveer +1.7 bar.
ik moest wachten tot de motor afgekoeld wasDat je daar nog tijd voor gevonden hebt.
dat duurde langerKan die motor 'fatsoenlijk' 350pk (of meer) maken? Of heb je dan een levensduur van 40.000km?
't is dezelfde motor als in een golf 7R zit (versie zonder OPF), de familie CXJ. Dit is dan een CJXA.
daar halen ze met een stage 1 al 350 pk eruit.
diezelfde motor zit bv in de Leon Cupra 280, Arteon R, Super-B 280pk, 7 GTI TCR, Audi S3
MQB turbo's schijnen wel vaak iets eerder stuk te gaan, met of zonder tune.
als je 'm netjes warm rijdt en niet continu loopt te sprinten, gaat het denk ik heel prima. ik maak me meer zorgen om de bak dan om de motor bij tuning.
daar halen ze met een stage 1 al 350 pk eruit.
diezelfde motor zit bv in de Leon Cupra 280, Arteon R, Super-B 280pk, 7 GTI TCR, Audi S3
MQB turbo's schijnen wel vaak iets eerder stuk te gaan, met of zonder tune.
als je 'm netjes warm rijdt en niet continu loopt te sprinten, gaat het denk ik heel prima. ik maak me meer zorgen om de bak dan om de motor bij tuning.
Met een hamer past alles... Nou, met een slijptol ook hoor! Maar de brandblusser zit erin!
Bijlagen
nog eentje dan... nog eentje dan...
zoals jullie weten is mijn polo project een beetje uit de hand gelopen. een klein beetje maar. en sindsdien doe een standaard lijstje op iedere auto die ik zelf heb:
- Golf 8 stuur met verwarming
- Verwarmbare voorruit
- Privacy shades
- Massage van de passagier stoel
Aangezien de eerste 3 al gedaan waren, tijd voor nummer 4. Dat was wel een heftige.
Wat je moet doen is:
- Een module installeren en bekabelen
- Een knopje installeren
- De verstelling van de lendensteun wisselen (oftewel de hele stoel slopen)
Dus dat heb ik gister maar gedaan.
zoals jullie weten is mijn polo project een beetje uit de hand gelopen. een klein beetje maar. en sindsdien doe een standaard lijstje op iedere auto die ik zelf heb:
- Golf 8 stuur met verwarming
- Verwarmbare voorruit
- Privacy shades
- Massage van de passagier stoel
Aangezien de eerste 3 al gedaan waren, tijd voor nummer 4. Dat was wel een heftige.
Wat je moet doen is:
- Een module installeren en bekabelen
- Een knopje installeren
- De verstelling van de lendensteun wisselen (oftewel de hele stoel slopen)
Dus dat heb ik gister maar gedaan.
Bijlagen
Vandaag heb ik een steun gemaakt voor de 360 graden camera module onder de passagiersstoel. Daarvoor is een dynaudio versterker steun 3Q0907390 omgebouwd zodat ie aan de andere kant past, zit normaal aan de kant van de bestuurder, en daar de kap 3Q0863051 op kan. OEM zit dat lelijke stukkie schuim er onder. Dit is veel mooier zo!
Bijlagen
opvoerpomp van een Audi RS3, om iets meer vermogen te kunnen maken. deze pomp verbruikt minder stroom en is tegelijkertijd stiller, het is een zogenaamde 'brushless' motor. ze verkopen kitjes van ca 1000 euro met een pomp, bekabeling en mysterieuze module.
Nou, deze iichel was mooi voor minder dan 200 euro klaar en een uurtje hobbyen... weliswaar tweedehands, maar toch! Voor deze prijs mag ie 5 keer stuk gaan!
www.fourseasontuning.com
https://aptuning.com/iroz-motorsport-brushless-low-pressure-fuel-pump-system-mqb-2-0t/
8V0919087A LPFP
4M0906093K LPFP Controller
1J0973713 6 pin connector RS3 vlotter
4M0973724 4 pin stekker RS3 pomp motor
8W0973755 6 pin stekker module
1J0973803 3 pin contra-connector Passat vlotter
6N0973855 5 pin contra-connector Passat pomp module
Plug en play
Nou, deze iichel was mooi voor minder dan 200 euro klaar en een uurtje hobbyen... weliswaar tweedehands, maar toch! Voor deze prijs mag ie 5 keer stuk gaan!
IMS Brushless Low Pressure Fuel Pump MQB
IMS Brushless Low Pressure Fuel Pump MQB
www.fourseasontuning.com
8V0919087A LPFP
4M0906093K LPFP Controller
1J0973713 6 pin connector RS3 vlotter
4M0973724 4 pin stekker RS3 pomp motor
8W0973755 6 pin stekker module
1J0973803 3 pin contra-connector Passat vlotter
6N0973855 5 pin contra-connector Passat pomp module
Plug en play
Bijlagen
Audi
A3 8Y
40 TFSIE
