opde schema staat dat ik een lus moet maken b528 lin bus verder niets
Bijlagen
polo
polo 6c
opde schema staat dat ik een lus moet maken b528 lin bus verder niets
iichel
Exclusive lid
op het schema staat dat je de kabel moet verbinden met de kabel in T73c/15!
maar er was geen kabel op T73c die was leeg . ik heb van licht regen sensor naar T73c 15 aangesloten
polo
polo 6c
iichel
Exclusive lid
dat is goed. alles wat er moest gebeuren, als die pin ook op de bcm zit
aleen ales is aangesloten volgens schema maar bij inleren ziet het de sensor niet
volgens de monteur kan het zien als er een lus heeft met de lin bus hij wist ook niet welk kabel dit was zij konden niet inleren
polo
polo 6c
iichel
Exclusive lid
heeft je bcm wel de pin 15? soms heeft de bcm de pin niet, dus dan gaat het nooit werken
jawel heb de bcm heeft de pin wel eruit gehaald en gekeken
alleen de stekker was leeg omdat ik eerst geen licht en regen sensor had. ik had ook geen pdc
heb beide ingebouwd heb de kabel van uit sensor naar bcm zelf getrokken aangesloten pdc werkt aleen de sensor niet zij kunnen bij inleren niet zien
de monteur zei dat ik ook een lus moest maken met lin bus zodat systeen sensor kon herkennen hij hheft mij deze schema uitgedraaid vroeg of ik de lus met b528 had gemaak
polo
polo 6c
ik zelf vond ook raar met de lus maar. das wat de monteur zei naar mijn mening is de instalatie goed maar volgens vw monteur niet .kan ook zijn dat de sensor niet goed is ga morgen naar een ander vw dealer maar ik twijvelde niet aande monteur ondat opde scema je de lus wel heb want t73 c 15 is aleen voor licht en regen sensor dit systeem
dus je heb helemaal geen lus nodig
dus je heb helemaal geen lus nodig
polo
polo 6c
D
Deleted member 4363
Toch veel te warm om stoelverwarming aan te zetten 
)
)
Pigeon
Beheerder
Moet wel de bcm kabel erin zitten, ik zou ff de kabels omwisselen, misschien slechte verbinding of matjes kapot. Matjes denk ik zelf eigenlijk niet, zou toch 1 deel het moeten doen, dus misschien toch de stekkers?
Pigeon
Beheerder
Das waar, ff vergeten
Airknight
Actief lid
Van het weekend de kabelboom er in getrokken. toch wel weer 4 uurtjes mee zoet. moet hem nu nog aansluiten, maar ga eerst op voorhand afspraak maken bij die fysiotherapeut... wat een gepiel zeg! Sowieso raar dat je het onderste deel van het dashboard er niet onderuit kan schroeven. zou een stuk makkelijker werken. Het aansluiten van de plus ben ik ook nog niet over uit. De enige 2 vrije zekeringen waar stroom op staat zijn 49 en 52, maar volgens bijgaand schema zitten die op terminal 30 en dat is constante spanning als ik de andere gebruikers zo zie. Zit eraan denken om hem bij te solderen aan de dikke voedingskabel die ook de brug van 41/42 van stroom voorziet. Dat is wel terminal 75 en dan kan ik hem ook in de zekeringkast op de juiste plek plaatsen. alleen die brug er even netjes uitwippen is lastig, ook weer weinig ruimte voor mijn grote vingers!
Oh Ja, dan moet de stekker A van de BMC nog los... ik snap dat je de vergrendelpinnen in moet drukken,, maar hoe kom je daar tegelijk bij? paperclip er in drukken?
Oh Ja, dan moet de stekker A van de BMC nog los... ik snap dat je de vergrendelpinnen in moet drukken,, maar hoe kom je daar tegelijk bij? paperclip er in drukken?
Audi A6 C8 55 TFSI-e | Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI | Volkswagen
Polo
Airknight
Actief lid
Audi A6 C8 55 TFSI-e | Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI | Volkswagen
Polo
Airknight
Actief lid
Eindelijk alles aangesloten! Zekering op de de originele positie 37 getrokken. Voeding opgesoldeerd bij terminal 75.
De BCM stekker is a real PiTA....
Openkrijgen, uit elkaar schuiven, en vooral weer onder spanning in elkaar schuiven!
Maar het werkt allemaal gelukkig als een trein, in 1x.
De BCM stekker is a real PiTA....
Openkrijgen, uit elkaar schuiven, en vooral weer onder spanning in elkaar schuiven!
Maar het werkt allemaal gelukkig als een trein, in 1x.
Audi A6 C8 55 TFSI-e | Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI | Volkswagen
Polo