Wat een geld, zelf doen ben je voor 150 euro klaar met vaste trekhak zo goedkoopm mogelijk.
Volkswagen
Polo 6C
1.4 TDI > 115PK powered by Vagtechniek
wat heb jij gedaan aan en voor je polo vandaag
- Onderwerp starter Hansstaal
- Startdatum
de tank terug vol gedaan met 98 voor ze terug ferm opslaat. zat nog 1/4 in.
Volkswagen Polo AW 1.0 TSI
Polo AW 2019
Polo 1.0 TSI DSG7 95pk (nu 140pk) aan de wielen.
rij jij zuiniger met 98 dan met 95?
Volkswagen
Polo BLUE GT
1,4 TSI 200PK
Universele module die je via de achterlichten kan aansluiten, zo heb ik het gedaan. Originele kabelset is idd duurder.
Volkswagen
Polo 6C
1.4 TDI > 115PK powered by Vagtechniek
dat hangt Van de rijstijl af he.
de motor draait vooral rustiger en zachter.
Volkswagen Polo AW 1.0 TSI
Polo AW 2019
Polo 1.0 TSI DSG7 95pk (nu 140pk) aan de wielen.
ik heb altijd al euro 95 getankt ik rij vrij zuinig
Volkswagen
Polo BLUE GT
1,4 TSI 200PK
op 95 rijd men AW nerveus. snel van int begin overgeschakeld op 98 en laten chippen. nog geen sec spijt van gehad.
Volkswagen Polo AW 1.0 TSI
Polo AW 2019
Polo 1.0 TSI DSG7 95pk (nu 140pk) aan de wielen.
ik heb wel gemerkt dat 98 zuiniger is, maar af en toe gaat het gassen traag. misschien omdat mijn voertuig vol zit met 95?
ik heb laatst bij de supertank getankt sindsdien is mijn vermogen omlaag gegaan
Volkswagen
Polo BLUE GT
1,4 TSI 200PK
ja er zit idd wel een verschil op, da merk ik toch met de mijne. is geen mega groot verschil maar het is er toch. maar vooral draait de motor rustiger en soepeler met wat meer pit.ik heb wel gemerkt dat 98 zuiniger is, maar af en toe gaat het gassen traag. misschien omdat mijn voertuig vol zit met 95?
ik heb laatst bij de supertank getankt sindsdien is mijn vermogen omlaag gegaan
Volkswagen Polo AW 1.0 TSI
Polo AW 2019
Polo 1.0 TSI DSG7 95pk (nu 140pk) aan de wielen.
Dat zou ik nooit doen al was het maar om de parkeer sensoren
Ik moet alleen ff handmatig de parkeersensoren drukken als ik iets op de trekhaak zet. Een beetje extra beweging kan geen kwaad @joosspekloos
. Wel geef ik toe dat origineel in alle opzichten beter is, maar lastig is om zelf mee aan de gang te gaan ivm aansluiten op de BCM en inleren.
Volkswagen
Polo 6C
1.4 TDI > 115PK powered by Vagtechniek
Bij een originele aansluiting zit een code die ingegeven moet worden om alles goed te laten werken, en dat werkt echt goed en is gemakkelijker dan handmatig aanpassen.
Zo'n SVM code is niet per se nodig. Hier op de zaak codeer ik heel vaak een trekhaak met de hand in de gateway, PDC module, motor, soms in andere modules. Het is een paar minuten meer werk maar werkt prima.
Indien dat mogelijk is is dat natuurlijk ideaal en dan zal je in zijn totaliteit ook wel wat goedkoper uit zijn.
Zo, slow & low ook weer door de keuring heen, feilloos natuurlijk en zoals altijd weer een paar nieuwe gezichten daar die even onder de auto moeten kijken waarom die zo laag staat 
, gelijk nieuwe gasveren voor de achterklep besteld, de 500Nm variant want de oude, ook 500 Nm haalde die waarde van ze levensdagen niet meer. Aankomende week detailen en dan zondag naar Duitsland trappen om , zoals mijn vrouw het noemt, autootjes te kijken!
, gelijk nieuwe gasveren voor de achterklep besteld, de 500Nm variant want de oude, ook 500 Nm haalde die waarde van ze levensdagen niet meer. Aankomende week detailen en dan zondag naar Duitsland trappen om , zoals mijn vrouw het noemt, autootjes te kijken!
Leuk man, waar ga je autootjes kijken?Zo, slow & low ook weer door de keuring heen, feilloos natuurlijk en zoals altijd weer een paar nieuwe gezichten daar die even onder de auto moeten kijken waarom die zo laag staat
Volkswagen
Polo 6C 2017
1.0 TSI 140pk (stage1) BlueMotion blue_polo.6c on Instagram
Onderwerp 'Volkstyle Base 2022 lijstje met wie er gaan' https://www.mypolo.nl/xenforo/threads/volkstyle-base-2022-lijstje-met-wie-er-gaan.18876/
Leuk! Veel plezier!
Volkswagen
Polo 6C 2017
1.0 TSI 140pk (stage1) BlueMotion blue_polo.6c on Instagram