Bij mijn garage zou het ongeveer 4.5-5 uur duren. totaalbedrag voor ketting, spanners en geleiders ~€500,-
Volkswagen
Polo 6R
1.2 tsi 131pk
Coulance ratelende distributieketting 1.2 TSI
- Onderwerp starter HoMi
- Startdatum
Bij mijn garage zou het ongeveer 4.5-5 uur duren. totaalbedrag voor ketting, spanners en geleiders ~€500,-
Het geluid kan ook komen door het opbouwen van de oliedruk
tijdens een koude start werd mij verteld door de medewerker
van Zijm Nijmegen.
Wat is jouw km stand en bouwjaar van de Polo ?
Dat valt me reuze mee. Uurloon zou dan ongeveer 300 zijn en materiaal 200.
Mijn garage is er achter gekomen dat de kettingspanner wellicht lek was, dit is vervangen (kostte nog geen 40 euro die spanner).
Wel vreemd, dit is namelijk op 110k ook al vervangen (nu 160k).
De motor loopt een stuk stiller al en heb (nog) geen ratel gehad.
Wel vreemd, dit is namelijk op 110k ook al vervangen (nu 160k).
De motor loopt een stuk stiller al en heb (nog) geen ratel gehad.
Volkswagen
Polo 6R
1.2 tsi 131pk
@Robin-1991 heeft ook alleen de kettingspanner vervangen en nu
ook nergens meer last van. Misschien moet ik het toch in die hoek
gaan zoeken...
ook nergens meer last van. Misschien moet ik het toch in die hoek
gaan zoeken...
Medewerker van Zijm Nijmegen heeft helaas nog niet gereageerd op mijn
filmpje in de 1e post. Ik vind dit geluid echt lijken op problemen m.b.t. de
distributieketting... Wacht tot maandag a.s. anders mail ik hem nog een
keer.
filmpje in de 1e post. Ik vind dit geluid echt lijken op problemen m.b.t. de
distributieketting... Wacht tot maandag a.s. anders mail ik hem nog een
keer.
De video nog eens goed beluisterd, en dit had ik precies.
De kettingspanner is een soort bout met gaatjes en een interne veer. De olie zou in theorie in de bout moeten blijven zitten en zo de ketting op spanning houden. Die bout wil nog wel eens lek raken wat volgens mijn garage wel vaker voorkomt waardoor de ketting heel kort met het starten weer op spanning moet komen.
Ik heb contact gehad met een aantal garages en die zeggen dat <3s ratel niet erg en zelfs normaal is.
Mijn auto met defecte spanner deed dit 10+ seconden, en zelfs met het wegrijden soms. Eng geluid als je het mij vraagt.
Succes!
De kettingspanner is een soort bout met gaatjes en een interne veer. De olie zou in theorie in de bout moeten blijven zitten en zo de ketting op spanning houden. Die bout wil nog wel eens lek raken wat volgens mijn garage wel vaker voorkomt waardoor de ketting heel kort met het starten weer op spanning moet komen.
Ik heb contact gehad met een aantal garages en die zeggen dat <3s ratel niet erg en zelfs normaal is.
Mijn auto met defecte spanner deed dit 10+ seconden, en zelfs met het wegrijden soms. Eng geluid als je het mij vraagt.
Succes!
Volkswagen
Polo 6R
1.2 tsi 131pk
Bedankt @s0undvision, ik wacht nog steeds op een reactie van een medewerker van Zijm Nijmegen.
Inderdaad een eng geluid. Ik rij niet echt meer op mijn gemak nadat ie ratelt tijdens de start...
Is bij jou alleen de kettingspanner vervangen destijds ?
Inderdaad een eng geluid. Ik rij niet echt meer op mijn gemak nadat ie ratelt tijdens de start...
Is bij jou alleen de kettingspanner vervangen destijds ?
Dit is recentelijk gedaan. Ik dacht zelf dat de ketting lam was, dit is nog nooit vervangen en er staat al 168xxx op de teller. Echter na onderzoek van de garage stond de ketting perfect op spanning stond en ik quote "kan niet beter". Hij heeft de spanner alleen vervangen en mijn probleem was verholpen.
Volkswagen
Polo 6R
1.2 tsi 131pk
Mooi geregeld en dan vielen de kosten ook best mee.
Van welk bouwjaar is jou Polo ?
Zo zie je maar, wat er op de tv/media allemaal voor vooroordelen zijn over autobedrijven.. er bestaan nog zat eerlijke bedrijven!
aanpassingen aan de eprom!
teller moet uitelkaar!
en moeten paar waardes op een chip worden veranderd.
zie elders op het forum.
Volkwagen
E golf 2018
136 pk
De needle sweep is gewoon via VCDS geactiveerd.
Dat heeft iichel destijds geregeld.
bij jou standard teller kan ie niet met vcds geactiveerd worden.
@Martien heeft er topic over gemaakt
Volkwagen
E golf 2018
136 pk
Ging naar iichel voor ch/lh en wat VCDS aanpassingen. De lichtschakelaar is
vervangen voor ch/lh en voor de rest is er naar mijn weten niks gebeurd behalve
wat VCDS aanpassingen (5 X knipperlicht, needle sweep en auto lock).
Definitief antwoord van VW gekregen nadat ze mijn filmpje gezien hebben.
Het ratelen duurt niet langer dan 3 seconden en valt dus binnen de toleranties
van Volkswagen. Gewoon doorrijden dus en wachten totdat het ratelen langer
duurt dan 3 seconden of zelf maatregelen nemen.. Denk ik nog even over na.
Het ratelen duurt niet langer dan 3 seconden en valt dus binnen de toleranties
van Volkswagen. Gewoon doorrijden dus en wachten totdat het ratelen langer
duurt dan 3 seconden of zelf maatregelen nemen.. Denk ik nog even over na.