Ik zag er laatst een op marktplaats die al aangepast was. Als die ooit in een 6r heeft gezeten is het goed.
Het grote 'kleine vragen' topic
- Onderwerp starter iichel
- Startdatum
Heb je daar toevallig een linkje van? Ik kan hem niet vinden
Volkswagen
Polo
1.2 TDI 95pk
≥ Polo AW 2G cruise control schakelaar hendel 6R 6C - Dashboard en Schakelaars - Marktplaats.nl
Combischakelaar voor een polo aw/2g. Deze heb ik gebruikt op mijn polo 6r maar ik heb nu een andere oplossing voor cruise control. Past op meerdere modellen
Bij mijn rechter achterwiel heb ik roest vorming. Nu weet ik niet goed hoe je die roest het beste een makkelijkste kan verwijderen. Iemand ervaring?
Ook zag ik dat mijn koelvloeistof peil begint te dalen. Begin van het jaar (2 januari) ben ik bij VW dealer geweest en is het bijgevuld. Nu ziet het er zo uit:
Volgens de dealer zou bijvullen tussen twee beurten (long life dus twee jaar) niet nodig moeten zijn. Wijst dit dalende peil op een lekkage? De auto is getuned.
Is een olie temperatuur van 96 °C normaal? Heb het een paar keer bekeken via OBS en was telkens 96 °C bij normale rijstijl.
Ook zag ik dat mijn koelvloeistof peil begint te dalen. Begin van het jaar (2 januari) ben ik bij VW dealer geweest en is het bijgevuld. Nu ziet het er zo uit:
Volgens de dealer zou bijvullen tussen twee beurten (long life dus twee jaar) niet nodig moeten zijn. Wijst dit dalende peil op een lekkage? De auto is getuned.
Is een olie temperatuur van 96 °C normaal? Heb het een paar keer bekeken via OBS en was telkens 96 °C bij normale rijstijl.
Volkswagen
Golf 7.5 R-line
1.5 TSI 150pk 7DSG
Er zit al een tijdje een rammel in mijn dashboard dus ik was vandaag even gaan kijken. Onder het stuur (achter het zekeringkastje) zit een zekeringhouder in de kabelboom waarvan de kabel is afgeknipt.
Hij zit aangesloten op een rood/gele kabel en er zit een 2 ampere zekering in.
Het lijkt op een restant van een hardwire voor een dashcam ofzo. Weet iemand wat dit nog meer zou kunnen zijn?
Achter de deksel aan de linkerkant van het dashboard (achter de lichtschakelaar) lijkt ook een massapunt te zijn aangelegd.
Hij zit aangesloten op een rood/gele kabel en er zit een 2 ampere zekering in.
Het lijkt op een restant van een hardwire voor een dashcam ofzo. Weet iemand wat dit nog meer zou kunnen zijn?
Achter de deksel aan de linkerkant van het dashboard (achter de lichtschakelaar) lijkt ook een massapunt te zijn aangelegd.
Laatst bewerkt:
Volkswagen
Polo 6R
1.2 TDI Ex-Bluemotion
Prima toch? Zit tussen min en max in!Bij mijn rechter achterwiel heb ik roest vorming. Nu weet ik niet goed hoe je die roest het beste een makkelijkste kan verwijderen. Iemand ervaring?
Ook zag ik dat mijn koelvloeistof peil begint te dalen. Begin van het jaar (2 januari) ben ik bij VW dealer geweest en is het bijgevuld. Nu ziet het er zo uit:
Volgens de dealer zou bijvullen tussen twee beurten (long life dus twee jaar) niet nodig moeten zijn. Wijst dit dalende peil op een lekkage? De auto is getuned.
Is een olie temperatuur van 96 °C normaal? Heb het een paar keer bekeken via OBS en was telkens 96 °C bij normale rijstijl.
Volkswagen
Polo 6R
1.2 TSI 105pk - 130pk / Insta: @peppergrey6air
Dacht alleen dat het peil aan het dalen was, omdat aan het begin van het jaar het peil ook al op min stond en toen is bijgevuld. Weet eerlijk gezegd niet wat het peil was na het bijvullen
. Met de (dacht ik) hoge olie temperatuur, was ik bang dat er misschien iets mis was. Maar dat is dan niet zo.
Volkswagen
Golf 7.5 R-line
1.5 TSI 150pk 7DSG
Bedankt voor de info. Goed om te weten! Vond het al apart dat ik niets kon vinden over roest hier op het forum, maar dat is dan de reden. Ga eens kijken hoe ik die roest weg ga werken.
Volkswagen
Golf 7.5 R-line
1.5 TSI 150pk 7DSG
Als de auto nog geen 10 jaar is kun je eens kijken of je kunt aankloppen bij VW. Er zou 10 jaar garantie op het spuitwerk (fabriek-af) moeten zitten. Als het gerepareerd is wordt het natuurlijk een ander verhaal.
Hoewel Pon en garantie in 1 zin natuurlijk vloeken in de kerk is.
Hoewel Pon en garantie in 1 zin natuurlijk vloeken in de kerk is.
Dit is de koelvloeistof temperatuur, die hoort inderdaad rond de 95 graden te zijn dus is prima zo.Is een olie temperatuur van 96 °C normaal? Heb het een paar keer bekeken via OBS en was telkens 96 °C bij normale rijstijl.
De olietemperatuur is vaak zelfs nog iets hoger. Bij mij rond de 100 °C als ik op de snelweg rij en rond de 115 °C bij flink doortrappen (dan praten we over langere tijden plank gas tot de 180km/u)
Volkswagen
Golf 7 GTE
1.4 TSI 204pk 350nm
Dan ga ik van de week maar naar de dealer in de buurt, vragen hoe en wat. Ik ben minimaal de derde eigenaar (auto is geïmporteerd), dus ik weet niets van eventuele eerdere reparaties, maar dat hoor ik dan wel. Is het proberen in ieder geval wel waard. Bouwjaar is 2011, dus er zit nog garantie op de carrosserie. Bedankt voor de tip.
Volkswagen
Golf 7.5 R-line
1.5 TSI 150pk 7DSG
Damoet je wel kunnen aantonen dat de auto geen schade heeft gehad.
Plus het feit dat de auto is geïmporteerd en dus historie ontbreekt helpt niet mee.
Als ik mijn koppelingspedaal intrap met koude motor is er niks aan de hand. Is de motor warm (of nog warm van een vorige rit) kraakt het koppelingspedaal op het laatste stukje. Iemand enig idee waar ik moet beginnen te zoeken en tips om het te verhelpen?? Het pedaal zelf kraakt niet, het ziet ergens onder de motorkap.
SEAT
FR
1.0TSI 95pk
De truc is dat je aan de volumetoets moet draaien terwijl het geluid dat je wilt wijzigen wordt afgespeeld (rare zin,maar ik krijg het niet beter uitgelegd)
bv. als je het volume van de navigatiestem wilt verhogen -> wanneer de navigatiestem spreekt snel aan de volumetoets draaien
Volkswagen
Polo 9N3
1.2 6v 60pk BBM
Vandaag naar langs erkend VW-schade hersteller geweest en die zag meteen dat de plek uitgedeukt is. Hij kon kleine oneffenheden zien, die wijzen op reparatie. Gezien in geen info heb van deze reparatie valt er niks te verhalen. Wordt dus zelf opknappen denk ik.
Volkswagen
Golf 7.5 R-line
1.5 TSI 150pk 7DSG
