Olie problemen 6r Gti
- Onderwerp starter Martijn86
- Startdatum
Wat een nare verhalen jongens! Hoop voor jullie dat het goed gaat komen!
Vandaag ging in mijn niet GTI het olielampje brandden, ging 0,8 liter in, teller stond op 24200 km
Vandaag ging in mijn niet GTI het olielampje brandden, ging 0,8 liter in, teller stond op 24200 km
BMW
1 serie
1.6
Waar Bas denk ik wat tegengas wil geven, is dat het niet automatisch zo is dat elke TSI-motor problematisch is. Er rijden er ook heel veel rond die geen problemen hebben.
Blijft in een geval waarbij je een slechte/problematische motor treft natuurlijk sowieso wel altijd heel erg vervelend. Dat staat als een paal boven water.
Overigens: het kan ook nog zo zijn dat ten tijde dat je de auto kocht er nog geen problemen bekend waren (bij de verkoper).
Volkswagen
Up!
1.0 60pk
Martijn heeft hem recent gekocht, de problemen lopen al sinds de GTI uit is dus daar kunnen ze zich niet achter schuilen.
inderdaad.......eind 2010 zijn de eerste gti's gemaakt, ik heb die van mij halve wegen 2011 besteld en eind 2011 opgehaald. Zover ik weet zijn de eerste gti's het ergste qua olie verbruik ik heb namelijk al verbeterde zuigers met andere schraapveren.
Maar goed het blijft een beetje verstoppertje spelen van de dealer en je kunt er niks aan doen dan alleen maar hopen dat er naar ruim 1.5 jaar een oplossing voor komt (miss hebben ze er nu wel de prioriteit aan gegeven want het lijkt mij sterk als je daar een team van engineers op zet dat die het probleem niet kunnen achterhalen!)
Update:
Vandaag is de olie opnieuw gewogen na 1000 km, en gelukkig géén verbruik! Dat begint er op te lijken. Ben heel benieuwd hoelang dat zo blijft.
Nu dat probleem lijkt te zijn opgelost, gaan we verder met het rammelende glazen dak, krakende deurpaneel en trillende zijruit.
Het is mijn eerste VW, en vind het werkelijk een prachtige wagen, maar tot nu toe heb ik niet zo'n hoge pet op van de degelijkheid.
ze laten eerst alle olie uit je carter lopen, vervolgens wegen ze de olie die ze erin doen, en dan moet je naar een x aantal km terug komen en dan wegen ze precies hoeveel olie eruit je carter komt......zo weten ze dus hoeveel gewicht aan olie je verbruikt heb en kunnen ze nauwkeurig uit rekenen hoeveel liter dit is.
Weet jij toevallig ook of ze tijdens de revisie van het onderblok tegen iets geks aangelopen zijn? in principe was het motorblok nog niet zo oud en zouden er geen rare dingen te zien moeten zijn?
Zou mij idd geen zorgen maken dan, 1l op 13.000km is uiterst goed te noemen voor de GTI.
Ik heb overigens ook ff gekeken vandaag, de 0W40 olie zit er nu iets meer als 1000km in en het niveau is nog exact gelijk gebleven! Bij de longlife was hij op zeker alweer een stukje gezakt!
Nice!
Ik heb overigens ook ff gekeken vandaag, de 0W40 olie zit er nu iets meer als 1000km in en het niveau is nog exact gelijk gebleven! Bij de longlife was hij op zeker alweer een stukje gezakt!
Nice!
Voor zover ik heb begrepen zijn ze geen vreemde dingen tegengekomen. Was duidelijk zichtbaar dat er olie werd verbrand en behoorlijke opbouw van koolstof op de zuigers e.d.
Hoorde vanochtend dat VW nu bezig is met een aanpassing van de carter ventilatie als mogelijke oplossing? Tenminste het verbruik zou minder moeten worden. Echte oplossing is er niet.....
