Foutcode p0171 - lambdasonde?
- Onderwerp starter Brent Verhaegen
- Startdatum
Volgens mij zit hier ook een katalysator aan vast.
Tuurlijk je ook alleen het flexibele deel vervangen maar dan moet ook de uitlaat er onderuit. En het een en ander aan werk kwa lassen ect.
Echter een dealer heeft originele onderdelen
Daat betaal je voor.
Je kan ook vragen of ze een ander alternatief hebben en wss word het dan universele dingen.
Tuurlijk je ook alleen het flexibele deel vervangen maar dan moet ook de uitlaat er onderuit. En het een en ander aan werk kwa lassen ect.
Echter een dealer heeft originele onderdelen
Daat betaal je voor.
Je kan ook vragen of ze een ander alternatief hebben en wss word het dan universele dingen.
Ik bel morgen naar de universele garage hoeveel ze vragen om een nieuw universeel flexibel deeltje er tussen te lassen.
https://www.winparts.nl/uitlaatsysteem/tussenpijp/c1746/uitlaatpijp-823-633-bosal/p282714.html
Als 2de optie neem ik dit stuk uitlaat met flexibele deeltje al in. Dit schroef je zo op de katalysator en dan vastmaken aan het laatste stuk van de uitlaat.
Ik zou het vreemd vinden mocht bij het originele deel de katalysator er ook bij zijn. Deze hangen aan elkaar met schroeven.
In elke geval mogen ze het OEM onderdeel lekker bij hun in de garage houden. Is veel te veel geld voor wat het is.
https://www.winparts.nl/uitlaatsysteem/tussenpijp/c1746/uitlaatpijp-823-633-bosal/p282714.html
Als 2de optie neem ik dit stuk uitlaat met flexibele deeltje al in. Dit schroef je zo op de katalysator en dan vastmaken aan het laatste stuk van de uitlaat.
Ik zou het vreemd vinden mocht bij het originele deel de katalysator er ook bij zijn. Deze hangen aan elkaar met schroeven.
In elke geval mogen ze het OEM onderdeel lekker bij hun in de garage houden. Is veel te veel geld voor wat het is.
Laatst bewerkt:
Volkswagen
Polo 9N3
1.2 6v 60pk BBM
Als dat de goeie uitlaat is zou ik zoizo die der onder knallen.
Ik vraag me ook af waarom je niet gewoon gevraagd heb of je het mag zien?.
Je weet niet eens presies wat ze vervangen.
Zit er een demper katalysator of iets bij.
Ik vraag me ook af waarom je niet gewoon gevraagd heb of je het mag zien?.
Je weet niet eens presies wat ze vervangen.
Zit er een demper katalysator of iets bij.
Ze hebben me gisteravond laat nog gebeld met het nieuws, de dealer was ondertussen voor publiek al gesloten.
Vandaan (1/11) is een feestdag in België dus is er niks open.
Daarom dat ik morgen pas de andere garages kan contacteren ed.
Ook moesten ze het vervang onderdeel speciaal voor mij bestellen dus bezichtigen zal niet lukken. Maar dan nog, zoveel geld zou ik er nooit aan geven. Er moeten wel goedkopere opties zijn.
Voor het geld dat ze vragen heb ik een volledig nieuwe uitlaat van voor tot achter, niet een stukje van 20cm
Volkswagen
Polo 9N3
1.2 6v 60pk BBM
De dealer zal je inderdaad een stuk uitlaat voorschotelen incl. katalysator omdat zij dat vanuit Volkswagen als enige optie krijgen, ik zelf heb al 2x een los flexibel deel besteld via een grossier en deze er tussen gelast.. (pijp demonteren is wel handig om een mooi eind resultaat te krijgen)
Heb gisteren de dealer gecontacteerd om zeker te zijn over welk stuk ze het hebben.
Het stuk dat zij willen vervangen voor €850 incl. installatie is 6Q0 253 091 AA. (Ze hebben me zelfs onderstaande pdf gestuurd ter bevestiging)
Dit komt neer op het stuk uitlaat van aan onder de katalysator tot na de middeldemper. Dit is net hetzelfde als dit onderdeel van Bosal. Alleen kost het dan maar €159,32.
Ik vind het verschil in prijs echt veel te groot dus ga het bij de dealer niet laten uitvoeren, ga hem vanavond weer ophalen.
Heb reeds een onafhankelijke Volkswagen specialist gecontacteerd, en deze vraagt €300 inclusief installatie.
Ik twijfel tussen de onafhankelijke specialist of het zelf doen en met een uitlaatklem te werken.
Het stuk dat zij willen vervangen voor €850 incl. installatie is 6Q0 253 091 AA. (Ze hebben me zelfs onderstaande pdf gestuurd ter bevestiging)
Dit komt neer op het stuk uitlaat van aan onder de katalysator tot na de middeldemper. Dit is net hetzelfde als dit onderdeel van Bosal. Alleen kost het dan maar €159,32.
Ik vind het verschil in prijs echt veel te groot dus ga het bij de dealer niet laten uitvoeren, ga hem vanavond weer ophalen.
Heb reeds een onafhankelijke Volkswagen specialist gecontacteerd, en deze vraagt €300 inclusief installatie.
Ik twijfel tussen de onafhankelijke specialist of het zelf doen en met een uitlaatklem te werken.
Volkswagen
Polo 9N3
1.2 6v 60pk BBM
Hollandse humor?
Sommig las werk is niet netjes,
ze noemen het lassen,
maar lijkt meer op pruts werk.
het zo genoemde: Bak en Braad werk.
Volkswagen
Polo AW GTI
2.0 TSI 200PK (VDA tuning 248PK 416NM)
Oké we kunnen het ook nog anders noemen:
Ah oke, ik ben weer mee haha
Vandaag de Polo eens langs onder bekeken, en wat fotootjes gemaakt. Alle geluk met zijn toestemming
Aan het flexibele gedeelte zag ik het op het eerste stuk niet zo heel veel mis.
Wat me wel opviel is dat er na de middendemper al een klem zit om 2 stukken uitlaat aan elkaar te maken.
Ik dacht dat in de fabriek de uitlaat er in 1 stuk wordt onder gezet. Dus dat wilt zeggen dat er al eens iemand een stuk van de uitlaat heeft vervangen, klopt ?
Het eerste stuk van aan de katalysator tot na de middendemper zag er erg verroest uit dus kan me wel voorstellen dat hier ergens een lekje in zit
Vandaag de Polo eens langs onder bekeken, en wat fotootjes gemaakt. Alle geluk met zijn toestemming
Aan het flexibele gedeelte zag ik het op het eerste stuk niet zo heel veel mis.
Wat me wel opviel is dat er na de middendemper al een klem zit om 2 stukken uitlaat aan elkaar te maken.
Ik dacht dat in de fabriek de uitlaat er in 1 stuk wordt onder gezet. Dus dat wilt zeggen dat er al eens iemand een stuk van de uitlaat heeft vervangen, klopt ?
Het eerste stuk van aan de katalysator tot na de middendemper zag er erg verroest uit dus kan me wel voorstellen dat hier ergens een lekje in zit
Volkswagen
Polo 9N3
1.2 6v 60pk BBM
Sowieso is al je "gaas" om het flexibele deel al weg.. dus zal wel een oud ding zijn, verder zie ik op deze (ietwat slechte 
) foto's dat die schuif-mof ook al lekt.. (of zie ik daar geen zwarte vlekken?)
) foto's dat die schuif-mof ook al lekt.. (of zie ik daar geen zwarte vlekken?)zo een schuifmof geef niet het probleem denk ik. volgens mijn is dit ook origineel..
toch lijkt het op de foto dat het flexibele deel rechts van de foto los zit gezien deze iets scheef zit.
toch lijkt het op de foto dat het flexibele deel rechts van de foto los zit gezien deze iets scheef zit.
Bedankt voor jullie reacties. Weer een hele hoop bijgeleerd 
Ik heb even wat foto's van een nieuw stuk uitlaat opgezocht en daar zit inderdaad een stuk 'metaal gaas' rond het flexibele deel.
Is zo'n klem, mits juist geplaatst, een goede manier om 2 stukken uitlaat aan elkaar te zetten ?
Want als het lassen wordt, zal ik ook niet veel verder komen dan bak en braadwerk
Mijn excuses voor de slechte foto's, het was niet zo makkelijk om er degelijke te maken met m'n telefoon. Was er nogal donker.
Ik heb even wat foto's van een nieuw stuk uitlaat opgezocht en daar zit inderdaad een stuk 'metaal gaas' rond het flexibele deel.
Is zo'n klem, mits juist geplaatst, een goede manier om 2 stukken uitlaat aan elkaar te zetten ?
Want als het lassen wordt, zal ik ook niet veel verder komen dan bak en braadwerk
Mijn excuses voor de slechte foto's, het was niet zo makkelijk om er degelijke te maken met m'n telefoon. Was er nogal donker.
Volkswagen
Polo 9N3
1.2 6v 60pk BBM
ja dit gebruik je om 2 delen aan elkaar te zetten.
Je kan een nieuwe schuifmof halen ( of deze loshalen, als die los wilt) en dan wat uitlaat kit om de uitlaat smeren vervolgens de schuifmof er over heen en aandraaien en hij is lucht dicht
Je kan een nieuwe schuifmof halen ( of deze loshalen, als die los wilt) en dan wat uitlaat kit om de uitlaat smeren vervolgens de schuifmof er over heen en aandraaien en hij is lucht dicht